09.11.12 13:54

Складная работа

Одна из важнейших задач розничного предприятия – оптимизация работы склада, ведь свободных площадей под склады катастрофически не хватает, аренда стоит недешево. В идеале утвердить проект складского комплекса надо перед тем, как будет создаваться здание под него, но, конечно, можно улучшить и эффективность уже работающего склада.


АВТОР: Юлия Мацкивская

Оптимальной может считаться такая система хранения, которая обеспечивает минимальные расходы на строительство, оснащение и эксплуатацию склада при максимальном обеспечении требований по обработке и хранению грузов. Оптимизация склада начинается с его проекта: грамотно построенному комплексу предшествует продуманный проект. Идеальной можно считать ситуацию, когда разработка проекта склада происходит одновременно или даже раньше проектирования самого здания. На этом этапе закладывается принцип разгрузочно-погрузочных работ, технология складирования и упаковки, в некоторых случаях предполагается возможность отправки железнодорожным транспортом со складской платформы. Обязательно выбирается компьютерное информационное обеспечение, без которого работа будет парализована.

Системы вентилирования, пожаротушения, сигнализации, системы безопасности можно «накладывать» на склад практически любой конфигурации, но логистические вопросы всегда решаются индивидуально. Например, оптимизация складирования зависит от вида подготовленности заказов к отправке клиенту. Различают две основные системы хранения – штучные товары без общей транспортной тары и пакетное хранение в виде единой транспортной единицы. Пакетная система предусматривает хранение крупных партий товаров в виде сформированной грузовой единицы – чаще на палете, реже в специальных контейнерах. Если товар хранится только коробками, то необходимо предусмотреть место, где они будут устанавливаться на поддон.

Складское оборудование (а это и техника, и мебель) подбирается исходя из конкретных условий. Нужно предусмотреть соответствие параметров подъемно-транспортного оборудования (ПТО) высоте и ширине межстеллажных проходов, выделить технические помещения для обслуживания ПТО, рассчитать высоту пандуса разгрузочной эстакады в соответствии с грузооборотом и типом внешнего транспорта; при необходимости устанавливаются грузовые столы, терморукава.

При проектировании учитываются все нюансы. Например, высота склада позволяет установить стеллажи высотой 6 м. Но, по требованиям Роспожнадзора, при высоте помещения более 4,5 м каждая аллея комплекса должна быть оснащена автономной системой пожаротушения. Это дополнительные затраты. Нужно просчитать, что будет экономически выгодно – увеличить высоту стеллажей, а значит, и площадь склада, но потратиться один раз на пожарную систему, или оставить «стандартную высоту». Так же выбирается ПТО. Например, стоимость погрузчиков различается в зависимости от его высоты подъема, и если не нужны погрузчики с высотой подъема выше 6 м, то не стоит переплачивать.

 

Все выше, и выше, и выше!

Один из важнейших этапов в оборудовании склада – выбор подъемно-транспортного оборудования. Естественно, вся внутрискладская техника должна быть электрической, на улице можно использовать оборудование с двигателем внутреннего сгорания (дизель, бензин, газ).

При выборе ПТО всегда существует дилемма: приобрести погрузчики, которые соответствуют большей заполняемости склада, но менее быстрые и мобильные при размещении палет, или, наоборот, заполняемость будет меньше, но они будут более мобильны. На современных складах в качестве внутрискладской подъемной техники используются в основном штабелеры и ричтраки, так как они могут работать при небольшой ширине прохода между стеллажами. Простое сравнение: минимальная ширина прохода для погрузчика – 3 м, а штабелеры работают в интервале 2,10–2,90 м (модели для узких проходов с боковой загрузкой способны работать в проходах шириной 1,50–1,70 м). Кроме того, при высоте подъема более 4,5 м штабелер остается почти единственным средством доставки груза к стеллажу.

Ричтрак – сложный и высокопроизводительный вид складской техники, сочетающий лучшие качества штабелера и классического вилочного погрузчика. Оператор управляет ричтраком из кабины, расположенной на уровне пола. Монитор в кабине оператора и видеокамера, установленная на вилах штабелера, позволяют точно контролировать положение вил и груза. Штабелеры обычно оснащены подъемной кабиной, что позволяет визуально контролировать точность погрузки. Некоторые модели штабелеров (их называют комплектовщиками или сборщиками заказов) имеют особую конструкцию: вместо вил поднимается целая рабочая платформа, на которой может расположиться оператор.

Не обойтись на складе без различных тележек. Гидравлические тележки – наиболее распространенный вид легкого оборудования – в основном применяются для перевозки товара на палетах и поддонах на небольших складах, в заводских цехах, магазинах. Такая небольшая тележка может доставить вес до 3 т на высоту до 3 м. Ручные гидравлические тележки крайне просты в освоении, эксплуатации и ремонте. Они неприхотливы, нетребовательны к качеству полового покрытия и могут использоваться даже под открытым небом. Существуют и самоходные (электрические) тележки, они используются для перемещения груза на большие расстояния. Одно из преимуществ этой техники – простота в управлении. Их грузоподъемность достигает 3 т, а высота подъема – 5,5 м. Электротележка не нуждается в частом техническом обслуживании, работает от тяговых аккумуляторных батарей, заряда которых хватает на несколько дней.

Электропогрузчики применяются как при проведении погрузо-разгрузочных работ, так и при внутрискладской транспортировке и складировании грузов. Грузоподъемность погрузчика обратно пропорциональна высоте подъема груза. Для внешних работ пригодятся погрузчики с двигателем внутреннего сгорания. Они работают на недорогом топливе, при этом отличаются мощностью и производительностью (грузоподъемность до 8 т, высота подъема до 3,6 м). Благодаря этому данный вид погрузчиков востребован на складах с большим грузооборотом.

Определяя нужное количество техники, помните, что нужно иметь по крайней мере две машины на случай выхода из строя. Среди производителей техники можно выделить ричтраки Clark, OMG, штабелеры Magaziner, OM, Crown, тележки Rocla, Otto Kurtbach, WTC, Bellet, Noblelift, Yale, погрузчики Toyota, TFN, Komatsu, Atlet, Heli, Caterpillar, Doosan-Daewoo, Mitsubishi, Balkancar.

 

Подальше положишь – поближе возьмешь

Выбор подъемно-транспортного оборудования неразрывно связан с выбором системы стеллажей. Их разновидностей много, и у каждого есть своя область применения.

Простейшая система – бесстеллажная: груз ставится на пол, а затем один грузопакет штабелируется на другой. Достоинство метода – в максимальном использовании площади склада, недостаток – недоступность грузопакетов, расположенных внизу и в глубине ряда.

Классические палетные стеллажи – многоярусные каркасные конструкции различной высоты. Обычно ширина проходов составляет 2,5–3,5 м. Палетные стеллажи с узкими проходами аналогичны классическим палетным стеллажам, но ширина проходов составляет 1,6–1,9 м. Благодаря этому повышается коэффициент использования площади склада, но возникает необходимость применения более дорогих штабелеров для узких проходов.

Особенность палетных стеллажей двойной глубины заключается в дополнительной глубине. В этом случае для работы применяются штабелеры с телескопическими вилами.

Универсальные полочные стеллажи очень популярны в дискаунтерах и магазинах Cash&Carry для выкладки товара в торговых залах. Эта система универсальная к проектированию и построению индивидуальной схемы склада с возможностью многоуровневого хранения.

Консольные стеллажи позволяют максимально использовать высоту помещений и увеличить площадь хранения товаров благодаря уменьшению количества проходов. Эти стеллажи применяют для складирования длинномерных или тяжелых грузов без поддонов, но в обвязке или специальной упаковке: пиломатериалы, рулоны, металлопрокат, трубы. Их плюс в надежности и простоте конструкции.

Глубинные проходные стеллажи типа Drive-In (иногда их называют арочные или галерейные) позволяют загружать значительное количество грузопакетов на паллетах в глубину стеллажа. При использовании проходных стеллажей загрузка и разгрузка производятся с противоположных сторон. Эта конструкция действует по принципу FIFO (First In, First Out), то есть товар, загруженный в стеллаж первым, выгружен будет тоже первым. Система применяется для размещения большого объема однотипной продукции, имеющей ограниченный срок хранения.

Глубинные набивные стеллажи также предназначены для однотипной продукции с большим или неограниченным сроком хранения. Они гарантируют оптимальное использование складских площадей. Эта конструкция работает по принципу LIFO (Last In, First Out), то есть товар, загруженный последним, выгружен будет первым.

Гравитационные палетные стеллажи по конструкции сходны с проходными стеллажами, но для движения палет оборудованы специальными роликовыми дорожками с небольшим уклоном. Благодаря такой конструкции серия грузопакетов плавно перемещается от загрузочной части стеллажа к зоне выгрузки. Несмотря на то что это один из самых дорогих типов, его часто используют на складах крупных пищевых производств.

Мезонинные конструкции оптимальны для организации пространства с высокими потолками, так как позволяют задействовать его не только в горизонтальном, но и в вертикальном измерении, увеличивая площадь хранения в два-три раза. Они дают возможность разбить склад на дополнительные этажи, между которыми устанавливают лестницы и даже лифты. Мезонины обеспечивают быстрый и легкий поиск и комплектацию заказов.

Хорошо зарекомендовали себя стеллажи, которые разбиты на ячейки. Их высоту можно менять в зависимости от высоты палет. Если ячейки предназначаются для хранения однородных поддонов, то расстояние между стеллажами составляет 1,8 м. Если предполагается сборка разнородного заказа, то тогда первый уровень бронируют под палеты, с которых будут снимать короба. Межстеллажное пространство в этом случае больше – 2,5 м.

Среди производителей стеллажей на российском рынке много отечественных компаний: «Кифато МК», «Пакс-Металл», «СпецПромПроект», «Форма».

 

На помощь!

Не обойтись на складе и без вспомогательного оборудования – тары, оборудования для сбора данных, конвейеров, сортировочного оборудования (см. таблицу).

В качестве тары чаще всего применяют палеты (поддоны). Они могут быть деревянными, пластмассовыми, с металлической обвязкой. На палетах обычно перевозят и хранят либо крупные грузы, либо укомплектованные заказы, которые не перефасовываются на складе. Для перевозки и хранения мелких грузов применяют ящики и контейнеры. Крупногабаритные контейнеры подходят для больших, длинномерных, громоздких, а также наливных и насыпных грузов.

Ни один современный склад не обходится без оборудования для сбора данных. Прежде всего это знакомые всем ритейлерам и владельцам складов сканеры штрихкода. Они помогают в считанные секунды проверить заказ, облегчают инвентаризацию, позволяют избежать путаницы и пересортицы. Принцип их действия всем знаком.

Более новым и редким прибором являются RFID-считыватели (от англ. Radio Frequency IDentification – радиочастотная идентификация). Они предназначены для считывания информации со специальных RFID-меток, бывают стационарными и автономными (ручными). По сравнению со штрихкодом они имеют и преимущества, и недостатки. Так, RFID-метки могут перезаписываться много раз, они читаются даже через упаковку и имеют большее расстояние чтения (от 20 см до 100 м). RFID-метка может хранить больше информации, чем штрихкод, при этом она обладает большей степенью безопасности. Однако один из ее недостатков – высокая стоимость всей системы учета RFID – сводит ее использование в России практически к нулю.

Сложно переоценить необходимость складских конвейеров. Ленточные конвейеры представляют собой непрерывно движущуюся конвейерную ленту, которая транспортирует грузы как в таре, так и навалом. Они нужны для перемещения кусковых, сыпучих и штучных грузов. Ленточные конвейеры отличаются высокой производительностью, простотой, надежностью и дешевизной в эксплуатации. В некоторых случаях (если нужно транспортировать громоздкие или тяжелые грузы) более оправданно использование роликовых конвейеров. В гравитационных роликовых конвейерах ролики вращаются под действием силы тяжести перемещаемого груза. В приводных роликовых конвейерах используется привод от двигателя на ролики. Роликовые конвейеры можно устанавливать даже в небольших помещениях, иногда их используют в зоне погрузки-разгрузки. Для этого обычно применяют гравитационные конвейеры – они мобильны и не требуют подключения к электросети.

И, наконец, палетайзеры – автоматические упаковочные машины, аналоги упаковщиков чемоданов в аэропортах. При упаковке больших объемов товаров в палеты компания может экономить на техническом процессе за счет использования данного оборудования, заменяющего рабочую силу и дающего лучшее качество упаковки. Следующий уровень этого оборудования – это роботизированные палетайзеры. Они отличаются большей производительностью, возможностью работы на две или три линии, но и более высокой ценой.

Среди производителей вспомогательной техники можно выделить терминалы сбора данных Symbol, Lucas Systems, Motorola, Cipher, Datalogic, Opticon, Newcastle Systems, Zebra, Metrologic, тару «Ай-Пласт», ORBIS Corporation, Akro-Mils, Universal Package Systems, конвейеры «Лесмаш», DaifukuWebb, «Интермаш», Ryson, Knapp.

 

На заметку

– При использовании электрической техники в помещениях с высокой разницей температур обязательно возникнет конденсат. Закажите в вашем сервисном центре замену гидравлического масла и изоляцию контактов ключевых узлов.

– Если вы хотите перевезти гидравлический штабелер, но габариты машины не позволяют транспортировать его вертикально, вы можете везти его в горизонтальном положении. После выгрузки штабелер не эксплуатируйте в течение 2–3 часов.

– При выборе тележки, штабелера или подъемного стола помните, что колеса подбираются в зависимости от покрытия пола. Для эксплуатации на ровном полу предпочтительны колеса и ролики с полиуретановым покрытием. Если пол неровный или планируется эксплуатация техники и на асфальтовом покрытии, то лучше выбрать обрезиненные колеса и нейлоновые (полиуретановые) ролики.

 

Разновидности сортировочного оборудования


Низкоскоростные сортировочные устройства

Сортировочное оборудование со средней скоростью

Высокоскоростное сортировочное оборудование

Конвейеры с наклоняющимися лотками

Конвейеры с поперечным ленточным конвейером-съемником

Конвейеры с раздвигающимися лотками

Конвейеры со скользящими кулачковыми толкателями

Скорость

ниже 30 ед./мин.

30–200 ед./мин

до 365 ед./мин.

до 600 ед./мин

до 300 ед./мин

200–300 ед./мин

Особенности

Простые и дешевые устройства, часто работают в комплексе с роликовыми или ленточными конвейерами

Подходит для сортировки грузов с твердыми плоскими гранями массой до 225 кг

Способны распределять длинномерные предметы, обычно используются для сортировки единичных грузов по отдельным зонам

Способны распределять длинномерные грузы, самый дорогой тип высокоскоростных сортировщиков, но надежнее и точнее других

Дешевле других высокоскоростных сортировочных машин, их можно расположить в узком помещении, но подходят для грузов небольшого размера

Используется для распределения крупногабаритных грузов, благодаря плавному ходу кулачков подходит для обработки хрупких грузов

 Источник: PricewaterhouseCoopers

 

 Благодарим за помощь в написании статьи компании PricewaterhouseCoopers, «Максстор», «Складтех», «Техносклад»

Еще в этой категории: СТМ с французским шармом »









Мнения экспертов

автор: Алексей Кочетов, президент компании «Очаково»
О запрете ПЭТ
автор: Светлана Тимонина, директор по развитию территорий агрохолдинга «Гудвилл»
Крупяной «айсберг»
автор: Михаил Николаев, генеральный директор торгового дома «Николаев&Сыновья», управляющий партнер семейного предприятия «Николаев&Сыновья»
Возможность не для всех